ETV’ene har kunstig intelligens og en slags bevissthet. De er ikke skapt av grovfysisk materie, men av astralmaterie som så kan materialiseres på det fysiske planet. Dette er forklaringen på ETV’enes såkalte ”sømløshet”. Greer (2006; s. 285) skriver om ETV’er:

”They can be so structured technologically at a sub-atomic level, that there is organizing intelligence associated with it, and life. So they are actually intelligent bio-machines. They are so sophisticated that they take on a level of self-integration and intelligence. People who I have interviewed who were actually present where these ET craft were downed, described these craft as acting like they were injured and were trying to heal themselves. They had what appeared to be a circulatory system, and an immune system, and were conscious. And we are talking about the ship now!”

”By definition any ET civilization which is here has interstellar travel and communi­cations capabilities. This means that they operate on the other side of the light/matter barrier as easily as we use radio signals and fly on jets. This is their reality and world. This is their cell phone and automobile. This is their existence technologically, theoretically and everyday practically.

Siden ETV’ene kan reise via høyere frekvensplan enn det fysiske planet, hvilket muliggjør en eksponentiell mangedobling av lysets fart, ser vi at ET/V-debunkernes hovedargumenter for hvorfor vi umulig kan få besøk fra andre solsystemer, er null verdt. Einsteins relativitets­teorier tjener i dag mest som desinformasjon som skal holde mainstream akademia innenfor det materialistiske verdensbildet. Tore Alfstad har i sin bok En alternativ kosmologi (2000, kap. 10) beskrevet tre metoder for interstellar romfart. For å få utbytte av en reise som går via de høyere frekvensplan, eller for å få utbytte av en visitt til en destinasjon som ligger på et høyere frekvensplan, er det naturligvis en forutsetning at man har utviklet evnen til å være dagsbevisst på dette frekvensplan. Han skriver:

”Når romskipet beveger seg langs den engoniske aksen [”frekvensspekteret”], vil bevisst­heten automatisk følge med. For en som ikke kan klare dette, vil romferden delvis oppfattes som en drømmeløs søvn inntil romskipet er fremme, og det beveger seg ned langs den engoniske akse til et nivå hvor vedkommendes bevissthet fungerer. Ved hjelp av et engonisk romfartøy er det mulig å reise til det astrale nivået hvor nylig avdøde personer befinner seg, for å besøke disse… Ved reiser til Sirius-systemet må personens bevissthet kunne virke i astrallegemet, da flere av Sirius-planetenes laveste naturplan ligger på dette nivået.”

Et generelt inntrykk er at militærbaser og fartøy med kjernevåpen er spesielt overvåket av ET/V’er. Årsaker til at det synes å være hyppigere forekomst av dramatiske ET/V-begivenheter i nærheten av visse typer militærbaser kan være at ETV’ene er sårbare for kraftige radarsystemer, samt at forsvaret i et par tilfeller har klart å skyte ned ETV’er med EMP-våpen (elektromagnetisk puls). De tre ETV-styrtene assosiert med Roswell (New Mexico) i 1947 skjedde i nærheten av Walker Air Force Base (USAs da største Strategic Air Command base) og White Sands Missile Range (USAs største militære installasjon og teststed for verdens første atombombe).

Vi kan være sikre på at en ETV styrtet i Aurora, Texas, den 19. april 1897, etter først å ha truffet en vindmølle. Avisen Dallas Morning Herald rapporterte at piloten av fartøyet “ikke var av denne verden”, og at vesenet ble begravd på en lokal kirkegård. En gravsten ble satt opp, og selv om den senere ble stjålet har man fortsatt fotografier av den (kilde). Vi kan også være sikre på at en ETV styrtet i januar 1996 i Varginha, Brasil. To vesener ble fanget levende. To bøker har blitt skrevet om dette tilfellet (rapport).